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Jun 15, 2023

ホットなマツダロータリースポーツカー

ここで概説した技術は、これまでに見たどのハイブリッドよりもエキサイティングでダイナミックなパワーカーブを実現できる可能性があります。 _baldtires マツダは、起こり得る可能性について多くの情報を提供してきました。

ここで概説した技術は、これまでに見たどのハイブリッドよりもエキサイティングでダイナミックなパワーカーブを実現できる可能性があります。

_はげタイヤ

マツダは、米国特許庁に提出した書類を通じて、将来のハイブリッドスポーツカーの可能性について多くの情報を提供してきました。 少なくとも 1 台の電動ロードスターがこの自動車メーカーで開発されている可能性が非常に高く、最近日本企業に付与された特許は特に驚くべきものです。 これは、ドライバーの後ろに交換可能なバッテリーのバンクを備えた、ロータリー動力の「1列シート車両」用のハイブリッド駆動システムについて詳しく説明しています。 これは非常に興味深いシステムで、マツダは航続距離を延ばし、車の軽量化を実現できると主張している。

この文書自体は、最初に提出された2021年6月に遡ります。 数日前に承認された特許として公開されたこの文書は、同様のシステムを説明した少なくとも 1 つの以前の文書と完全に関連しています。 今回はさらに詳しくご紹介します。

このシステムの基礎となるのは、ロータリー エンジンと 3 つの電気モーターを備えたハイブリッド ドライブトレインです。 これに見覚えがあると思われる場合は、私のマツダ特許に関する投稿をすべて読んでいただきありがとうございます。 エンジンの後部に取り付けられたメインの永久磁石モーターは、25 kW (34 馬力) を供給します。 これは、各前輪に 1 つずつ、2 つの 17 kW (28 hp) 誘導モーターによって補助されます。 これらはすべて 60 ボルト未満の 4 つのバッテリー モジュールで駆動されます。 古い特許では、自動車の牽引用途として比較的低い電圧である理由については詳しく述べられていませんでしたが、当時の私の推測はほぼ正しかったことがわかりました。 このモジュールは、工場の作業員 (一般に 60 V の電位は人体を通過するには十分ではありません) だけでなく、エンドユーザーも安全に取り扱うことを目的としています。

マツダの文書は、これを行うのは「作業員」であると依然として主張しているが、そのシステムにより「バッテリー交換が容易になり、したがって航続距離の問題が軽減される」と述べている。 マツダの従業員が常にショットガンに乗っていることに満足していない限り、将来の車が販売された後、これを「労働者」が行うかどうかは疑わしい。 雰囲気を壊してしまうかも知れません。

これらのモジュールは通常、2P 2S 構成で配線されます。 言い換えれば、2 つのモジュールが並列に配線され、その後直列に接続されます。 ただし、並列/直列接続は MOSFET (電子制御高出力スイッチ) で完了するため、公称電圧は可変になります。 この特許には、48V から 96V までの電圧を提供できると記載されています。

これはハイブリッド車の場合でも比較的低い電圧ですが、文書には、インバーターまたはその他の関連パワーエレクトロニクスがこの電圧を少なくとも 3 段階で昇圧できると記載されています。 これは、バッテリーが比較的小さいにもかかわらず、より高いモーター速度を達成できることを意味します。 トヨタが自社のハイブリッドシステムの多くでこれを長年にわたって行ってきたことは注目に値する。 自作のゴーカートでも実験してみました。 それは動作します。

モジュールの電圧が比較的低いのは、モジュールのサイズと、定期的に取り扱う必要があるという事実によるものと考えられます。 セルの数が限られている場合、利用可能な電流を犠牲にして電位を高めるブーストコンバータなどの助けがなければ高電圧を達成することは困難です。 マツダによると、これらのモジュールのうち2つは常に車内に残るが、残りの2つは取り外して交換できるという。 つまり、バッテリーをすべて取り外しただけでは、これを純粋な内燃機関のロードスターにすることはできません。

バッテリーの総容量については、マツダは多くを語っていない。 以前の文書では、それが 3.7 キロワット時であると主張していましたが、これはモジュールあたり 925 ワット時という非常に達成可能なことになります。 重量に関しては、使用するセルの種類と、モジュールのケーシングにどのような内部冷却装置が存在するかによって異なります。 私がゴーカートで使用した 2 kWh 48V モジュールの重量は約 26 ポンドだったので、日本の自動車メーカーはモジュール重量を約 15 ポンド、梱包総重量を約 60 ポンドと見なしている可能性がありますが、これは純粋な推測です。