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Jul 07, 2023

マーク・ヒューズ：フェルスタッペンはF1記録的な勝利のためにあらゆる危機を乗り越えた

ザントフォールトの非常に予測不可能な天候により、群衆の崇拝の的であるマックス・フェルスタッペンにとって非常に多くの危険な瞬間が生じました。 それでも彼はコースに関係なく、9本に匹敵する記録を達成した。

ザントフォールトの非常に予測不可能な天候により、群衆の崇拝の的であるマックス・フェルスタッペンにとって非常に多くの危険な瞬間が生じました。

それでも彼はコースを問わず、記録に匹敵する9連勝、オランダGPでは3勝3敗を達成した。 フェルスタッペンの威厳に負けず劣らず確実にクラブビートパーティーは雨の中続き、全員が濡れながらも幸せそうに帰っていった。

今シーズン、どのレース週末を迎えても、フェルスタッペンが勝つと考えるのは自然なことだ。 しかし、注目に値する一連の出来事が長く続き、レッドブルがすべてのレースで勝つという考えがより明確に焦点になるほど、何かがうまくいかない可能性が高まります。 したがって、彼の潜在的なパフォーマンス上の明らかな優位性にもかかわらず、週末が彼から滑り落ちたかもしれないその瞬間が、今回はどういうわけか非常に明確に描かれているように見えました。

たとえばQ1の最初のラップ。 ウェット路面のインターミディエイトでの最初のラップは、フロントタイヤの温度を上げるのに他車よりも少し消極的な傾向にある車にとっては絶対に最悪の組み合わせだ。マックスはターザンのためにブレーキに立っているが、車はまったく減速しない。 彼は向きを変え始め、フロントがワイドに走り、後退し、リアが粘っこく音を立てて音を立て、気が付けばコースアウトして砂利の上をカタカタと音を立てている。

もし彼がそこに着いていたら、最後にレースをスタートすることになっていただろう。 合流してバンクのあるターン3をガイドしながらも、彼はひどいオーバーステアの瞬間と格闘しており、非力なドライバーなら壁に激突してしまうかもしれない。

彼はその日の朝、FP3で最初の滑りを救ったが、その際に縁石で床をカタカタと叩きつけ、危うくノーズファーストに落ちそうになる瞬間があった。 さて、もう一度。 「グリップは一体どこにあるんだ？ 何が起こっている？ あちこちで楽しい瞬間を過ごしています。」 次の周でブロックされ、自分のスペースをもう一度見つけなければなりません – そしてその間ずっと、大きな黒い雲が浮かんでいます。 彼がラップインする前にそれが到着した場合、彼はQ1で敗退します…プレッシャー。

これらのどれもが週末を決定づける瞬間だったかもしれません。 マクラーレンとウィリアムズのマシンが約数秒速く突進する中、彼はゴムの温度を上げようと慎重に運転を続けたが、青旗はプロセスをさらに遅らせるだけだった。 ブルーフラッグ！ レッドブルで。 もちろん彼は冷静さを保っていた。 彼の感覚と車のコントロールにより緊急事態を脱し、ゴムが徐々に温まり、彼は軌道に乗り始めました。

彼はホームイベントのプレッシャーを感じていないと主張し、オレンジ色の騒音から身を守ることにおおむね成功している。 しかし、そのような背景の中で、彼がそれほど感情的に防弾でなかった場合、レッドゾーンの瞬間がその保護層を突破するのは簡単でしょう。

「もちろん、彼はそれを感じているはずです」とクリスチャン・ホーナーは言う。 「それを感じなければ、あなたはロボットになってしまうでしょう。 それは彼の顔を見ればわかります。 何十万人ものオランダ人が彼の活躍を見に来ており、王室家族も彼が車に乗り込む直前に会いに来ている。 あなたはそれを感じなければなりません、そして私は彼がサーキットを去るとき、彼がそのボックスにチェックを入れたという安堵感を感じるだけだと思います。 彼はおもてなしの中で食事をし、キャンピングカーに滞在し、他のレースと同じようにそれを扱います。」

しかし、たとえ彼がポールポジションにマシンを停めたとしても、日曜日にはすべてがうまくいかないプレッシャーのかかる機会がさらに多くなるだろう。

スリックタイヤの組み合わせでグリッドに座っているものの、バイザーに雨が降り注いでいるというのは、誰にとってもレースをスタートするのに最もリラックスできる方法ではありませんでしたが、リーダーとしてあなたは湿ったブレーキングゾーンに最初に到着することになります。 残りの車両は前を走る車両から指示を得ています。

彼は素晴らしいハードなアウトラップをしていましたが、心配するほど長い時間グリッドに座っていたため、タイヤの温度は低下していました。 彼はスタートを勝ち取り、ランド・ノリスと見事な日和見主義のフェルナンド・アロンソを抑えて楽に逃げ切った。 路面は湿っていて、それ以上のものはなかった。 そうこうするうちに最終コーナーのアプローチに到着すると、そこには北海から黒い雲が漂ってきて堆積していた。

リーダーとして、そして誰よりも潜在的なパフォーマンスで大きなアドバンテージを持っている男として、彼はあまり反応的になる必要はなく、インテルのためにピットに直接飛び込むことでトリガーハッピーになる理由もありませんでした。 彼はただ「GP」が彼を導いてくれるのを待つだけだった。 7位に戻ったチームメイトのセルジオ・ペレスには、さらに得るものがあった。 彼は自分で電話をかけた。 「ボックスにしましょうか？ ボックスしましょう。」 エンジニアのヒュー・バードが答え始めたとき、チェコは「いいえ、箱、箱」と彼の言葉を遮った。